朋友，当您经过S307凤阳至明光段时，展现在您眼前的是整洁平坦的路面、齐全醒目的标志标线，特别是夜晚如飞机跑道般闪闪发光的公路示宽轮廓标，格外引人注目……勤劳、朴实的滁州公路人，用他们的智慧和汗水，点石成金，把省道307线建设成为“大包干”发源地又一道亮丽的风景线。
    省道307线是宁洛高速和凤阳县城连接“大包干”发源地小岗村的捷径，是该县接受长三角辐射、东向发展的重要主干道，高标准、高质量建设好省道307线意义重大。滁州市公路局在改建工作中，处处将人性化、实用化、景观化相结合的新理念融入到公路建设中，努力打造“生态路、平安路、人文路、精品路”。 

  
    抓创新 谋发展 

    目前在公路建设中，普遍使用的路面基层是水稳（半刚性）基层，其具有早期强度增长快、施工简易、成本低廉等特点；但是，也容易因各种原因产生诸如裂纹等病害，这些病害的发生将会大大缩短公路的使用寿命。如何创新施工工艺，提高公路质量，一直激励着公路人去探索。为此，滁州市公路局专门成立了科研小组，局长蒋新明任组长，亲自带领技术人员攻关。在实践过程中积极思考、大胆尝试、不断创新。经过反复试验，结合柔性基层和半刚性基层两者的优点，首创了一种新型的结构层---大粒径抗裂水稳。通过在滁梁路、S206线全椒城东段等路段多次试验，效果显著。今年的S307线，全线采用大粒径水稳新工艺施工，为高标准、高质量建设好省道307线打下了坚实的基础。 

    严管理 促质量

    在省道307线大修中，“质量”二字成了项目建设者们的口头语，质量就是他们的生命，他们对质量的控制可以用“苛刻”来形容。从工程开工伊始，他们就严格按照工程施工要求对工程质量抓严、抓细、抓实、抓好。一是施工之前抓认识。首先抓好总监、项目经理、项目总工等关键岗位对质量的认识；二是施工准备抓材料。从最基础的原材料抓起，要求各监理、施工单位对原材料把好进场关，坚决杜绝不合格材料进场。材料进场必须经过严格的试验检验，用试验指导生产，用数据指导施工；三是施工项目抓责任。要求各监理、施工单位对每一项工程、每道工序、每一个部位做到“四定”即“定员、定岗、定职、定责”，如果发现问题，就能找到直接责任人；四是施工工艺抓精细。项目办要求施工单位勇于采取新工艺、新技术，精心组织，一丝不苟，力求工艺精细，确保工程质量，对于工程达不到设计标准的，坚决推倒重来；五是施工过程抓规范。要求监理一定要严格监理程序。每个项目从开工的批准，工程的实施过程，到工程报验，该旁站的一定旁站，该巡视的一定巡视，做到事先监理，事中控制。同时要求施工单位一定要严格按规范施工，按程序施工，切实保证工程建设质量。
    对于质量要求的“苛刻”，笔者听说了这样一件事：有一个标段在开展水稳基层施工的时候，认为只要结果能达到设计要求就行了，没有完全按照施工规范操作。项目总监李寿高发现后，立即要求施工单位停工整改，施工单位项目经理和李寿高是老同学、老熟人，坚持己见，不愿意更改施工方案，两人在施工现场几乎要吵了起来。李寿高说：“在质量问题上，不要说你是我老同学、老朋友，那个来也没有商量的余地。”施工单位见他如此坚决，只得按照监理的要求重新施工。由于措施得力，至7月10日，省道307线凤阳至明光段大修主体工程提前竣工，前后只用了101天时间，创造了我市公路建设历史上的又一个奇迹。    

    重服务 便民行   

    新改建后的S307线公路两侧绿树成荫，小草青青，看似浑然天成，实则凝聚了公路建设者的心血和汗水。过去在公路施工过程中，往往对公路两侧的行道树等生态景观破坏较大，从S307线大修伊始至工程结束，滁州市公路局特别强调要着力保护沿线生态，保护好原有的行道树等公路景观，处处体现了“人本、环保、安全、便民”的服务理念：
    ----首次设置了夜间公路示宽轮廓标，夜晚如飞机跑道般闪闪发光，能够缓解驾驶员的视觉疲劳，时刻警示司机安全驾驶；
    ----突出环保理念，在长达28.129Km的大修路段上，全体施工人员像爱护自己的家园一样爱护沿线的一草一木，几乎没有损坏沿线；
    ----在弯道、连续上下坡等路段，除设置安全警示标志外，还着手增设震荡减速带，以减少安全事故的发生；
    ----增强服务理念，在板桥道班设立便民服务点，以便更好的方便群众出行等等便民措施…… 
    省道307线大修改建工作，是我市改进公路建设工作方法的一种积极探索，更是一个新起点。我们坚信在市委、市政府的正确领导下，在交通、管理部门的不懈努力下，今后滁州的公路在生态、环保、安全、服务等方面一定会做得越来越好！